物流業是我國的一項基礎性和戰略性產業，近年來國小三通家大力倡導促進物流業的發展，物流園區等項目如雨後春筍般異軍突起。全國物流體系也不斷完善，服務網絡體系逐步物流公司延伸到縣、鄉及農村等末端地區。那麼，作為我國物流體系末端的縣級城市該如何發展物流呢?
一、縣域物流發大陸貨運展面臨的主要問題
當前，縣域物流業發展迎來新一輪發展機遇，國家出台系列政策和規劃都在推動現代物流業向縣、鄉延伸發展，隨著人民生產消費的不斷增長，縣級城市物流規模和需求不斷增大，然而我國大多數縣域經濟落後、基礎差、底子薄，區位、交通條件差，物流業的發展依然面臨以下嚴峻問題：
(一)經濟規模小、物流量小。我國現有2，861個縣級城市(含區、縣級市)，其中除少數經濟發達地區、城市主城區以外，多數縣級城市還屬於欠發達地區，經濟總量較小、物流規模小。
(二)物流主體弱小、發展落後。據隆格瑞斯物流咨詢機構調查顯示，我國多數縣級城市第三方物流主體數量少、規模小，主要是一些傳統運輸企業、倉儲企業、從事物流相關業務的商貿企業；企業管理和發展水平普遍落後，多數依然是店鋪+車輛的經營模式。
(三)物流人才、資金缺乏。物流業作為新興先導產業，高級管理、經營性人才目前主要還聚集在大中城市，縣級城市現代物流人才和資金缺乏成為制約縣域物流業發展的重要瓶頸。
(四)物流發展意識淡薄。物流業在我小三通貨運國蓬勃發展僅有10年左右時間，在很多縣級城市，無論政府層面、社會層面、企業層面對發展現代物流、供應鏈物流等意識和理念淡薄，發展物流業並沒有從根本上引起政府相關部門和社會的重視，企業對發展兩岸貨運物流的認識非常局限。
(五)物流基礎設施薄弱。多數縣級城市現代倉儲設施不足，兩岸物流縣、鄉道路不暢，傳統貨運場站周邊配套差，現代化物流設備設施擁有量少，嚴重制約現代物流業發展。
盡管縣級城市發展物流業仍然面臨諸多問題和瓶頸，但不容忽視的是縣域經濟發展和人民消費增長依然對物流業存在巨大的需求，客觀的物流需求是縣域物流業發展的堅實基礎。那麼，作為我國一個普通的縣級城市主要有哪些物流需求呢?
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